Решения для систем видеонаблюдения на транспорте на базе оборудования передачи сигналов по оптоволокну - SF&T

Почему это ВАЖНО?
При реализации любых проектов возможны ошибки, которые ведут к ненужным потерям времени, денег или репутации, наконец.
В случае неверного выбора видеокамер или станционного оборудования – его можно вернуть поставщику и поэтапно произвести замену при относительно небольших затратах.

В случае неверного построения коммуникаций и кабельных сетей для системы видеоконтроля, затраты труда и времени настолько велики, что скорее всего заказчику придётся смириться с тем качеством видеосистемы, которая уже есть и на которую уже потрачены деньги. Именно поэтому при построении новой системы видеонаблюдения особое внимание нужно уделить проекту коммуникаций, ведь сеть строится на многие годы.

Основные трудности построения систем видеонаблюдения транспортной инфраструктуры:

• передача сигналов видео, управления и связи на значительные расстояния, до 70 км и далее
• большое количество видеокамер, используемых на одной линии (магистрали)
• большая протяженность систем
• высокий уровень электромагнитных помех
• подверженность грозовым и индустриальным высоковольтным наводкам
• повышенные требования к качеству видеоизображения, связанные с необходимостью анализа событий и нахождением в поле зрения камер большого числа подвижных объектов

Именно это и определяет основные требования к системам видеоконтроля.

Зарубежный опыт построения систем видеонаблюдения за транспортной инфраструктурой.

Системы видеоконтроля за объектами транспортной инфраструктуры (аэропорты, порты, метро, скоростные магистрали) за рубежом обычно строятся таким образом:

• применяются оптоволоконные линии для передачи видеоизображения в реальном времени и обеспечения высокой помехоустойчивости
• видеоизображение передается в цифровом формате для обеспечения высокой помехоустойчивости и качества сигнала
• передача видеоизображения происходит в несжатом формате для исключения потерь качества
• используются технологии CWDM для передачи по 1 оптическому волокну до 128 видеоканалов
• в системах устанавливаются аналоговые видеокамеры (не IP-камеры) для обеспечения просмотра видео и управления камерами в реальном времени

Примеры решений на оборудовании передачи сигналов по оптическим линиям связи SFT:

1. Решение для сегмента системы видеоконтроля на 16 видеокамер

Применение:

• участок автомагистрали
• ветки ж/д узлов
• ветки метро
• мосты и путепроводы

2. Решение для систем видеоконтроля на 64/128 видеоканалов

Сегменты системы на 16 видеоканалов радиально подключаются к узлу на 128 каналов, каждый из которых передается на центральный пост.

Применение:

• автомагистрали
• ж/д узлы и магистрали
• метро
• мосты и путепроводы
• аэропорты
• система видеоконтроля города/района

3. Решение для систем видеоконтроля на 256 и более видеоканалов:

В этом случае на посту наблюдения радиально объединяются несколько систем на 128 каналов по схеме "звезда". В магистрали используется количество оптических волокон кратное 128 каналам. Например, для системы на 256 каналов требуется 2 волокна в оптическом кабеле.

Преимущества решений SFT:

• Использование в линии связи только 1 волокна, что позволяет экономить на материалах, монтаже и обслуживании
• Цифровая передача несжатого видеоизображения позволяет получить именно ту картинку, которую передала видеокамера, без потери качества
• Передача видео в реальном времени (25к/с) – это основное отличие от сетевых IP- систем видеонаблюдения, передающих видео в больших системах со скоростью не более 4-6 к/с
• Управление поворотными камерами в реальном времени – в отличие от сетевых IP- решений, где может быть существенная задержка реакции камер на управляющие команды
• Экономия на наладке и обслуживании системы – защита от помех, грозы, высоковольтных наводок
• Управление поворотными камерами из любой точки системы
• Канал громкой связи в каждой точке системы
• Передача дополнительно сигналов телефонии, LAN, и управления камерами
• Расстояние передачи в одной ветке до 70 км
• Рабочий температурный диапазон оборудования от -40 до +70°С
• Гарантия 3 года

Автор: Степанов Е.В.